移動式齒輪泵適用于液壓傳動系統。在輸油系統中可用作傳輸、增壓泵；在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；在 工業中，均可作潤滑油泵用。
,以及用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的 基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動， 后在兩齒嚙合時排出。
移動式齒輪泵結構特點
移動式齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成。齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比 突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無因液現象，噪音低、壽命長、。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的。
移動式齒輪泵設有 閥作為超載保護， 閥全回流壓力為泵額定排出壓力的1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但注意本 閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。
