每一款泵在使用過程中都要合理保養,這樣可以延長壽命,保溫泵泵檢修時要注意的事情:檢修時應注意電動機的接線不要接錯，否則會反轉而使普通齒輪泵吸排方向弄反。保溫泵和電機應保持良好對中，聯軸節不同心度一≯0.05mm。由于泵軸工作時有彎曲變形，好能使用饒性連接。
注意事項：要防止吸入壓力過低和吸入空氣。當吸入真空度增加時，油中氣體的析出量增加，容積效率會降低。若吸入真空度大于允許吸上真空度，會產生“氣穴現象”。不含輕餾分的油在工作溫度范圍內的飽和蒸汽壓很低，在通常吸入壓力下不會汽化。但礦物油在常溫和大氣壓下溶有6%到12%的空氣。壓力低于某數值時溶于油中的氣體會大量逸出，該壓力稱為空氣分離，它隨液體種類和空氣的溶解量而異，溫度高則空氣分離壓也高。當吸入壓力低于空氣分離壓時，油在低壓區會析出許多氣泡，使流量降低；當氣泡隨油來到高壓區時，空氣重新溶入油中，形成局部真空，四周的高壓油液就會以高速流過來填補，產生液壓沖擊，并伴隨劇烈的噪聲，產生“氣穴現象”。工作中還要防止吸入空氣。吸入空氣不但會使流量減少，而且使保溫泵產生噪聲的主要原因。除保持吸入油面有足夠高度外，還要防止吸入管泄漏。如果保溫泵工作時噪聲很大，可在吸入管各接口處逐個澆油檢查。
保溫泵在使用中要注意的一些問題, 保溫泵在企業生產中是經常用到的，許多的地方需要保溫泵 。但是在使用保溫泵的時候有些要注意的地方我們要做到，這樣才能保溫泵的正常工作和高的工作效率還有長的使用壽命。 保溫泵在使用的時候有哪些禁忌?從保溫泵維修和養護的角度看，我們首先要講下面的幾點。在使用中，嚴禁向齒輪油中加入柴油等進行稀釋，也不要因影響冬季起步而烘烤后橋、變速器，以免齒輪油嚴重變質。如果出現這種情況，應換用低粘度的多級齒輪油。不要混淆機油和油泵的分類標號。在計算標準中為避免混淆，規定為高的分級標號用在齒輪油上，低的分級標號用于發動機潤滑油。但對于舊牌號齒輪油分級號較低。應注意齒輪油和發動機油粘度級別并無聯系，同型號不能互用。切不可將齒輪油當發動機油使用，否則發動機將會發生燒瓦、粘缸和燒結活塞頂等嚴重事故。合理使用保溫泵有利于齒輪維修保養。齒輪油的使用壽命較長，如使用單級油，在換季維護時換用不同的粘度標號。放出的舊油如不到換油期限，可在再次換油時加車使用。舊油應妥善保管，嚴分、機械雜質和廢油污染。適時換油。應按規定換油指標換用新油，無油質分析手段時，可按規定期限換油。汽車制造廠推薦的換油期為30000-48000km。換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應防止水分和雜質混入。加油量應適當。油量應適當，不可過多也不可過少。過多不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能齒輪油經后橋殼混入制動鼓(如果密封不良)造成制動失靈;過少會使潤滑不良，溫度過高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封、襯墊完好。
